4月13日，是我到哈密测区协助外业进行地理国情核查改图的第三个星期。为了让我在室内能更准确地解译图斑的属性，分院领导特意安排我到普查外业一线出测，体验野外调绘工作。

    第一次到外业生产一线，我对戈壁滩的一切都非常好奇。 一大早，我们就怀着兴奋的心情，向距哈密市80多公里的小泉子村进发。到达目的地后，我跟着小组长田鹏开始逐个图斑核查。4月的哈密，最高气温已达26度，顶着烈日在戈壁滩上作业，不一会儿我们已是满头大汗，难以想象外业队员们在一年中最热的时候出测得有多难熬。看着眼前的外业队员，背上的衣服湿了又干，干了又湿，汗渍将衣服打得都有些泛白，但他们没有半句抱怨，只顾专注工作。核查、记录、拍照，一气呵成，我不由得对他们的工作态度产生了敬佩之情。很快就到了午饭时间，我体验了第一次野外就餐——用一盏简易的喷灯，煮一包方便面。之后，又奔赴下一核查地点。

    一帆风顺的核查工作在下午5点出现了状况，队友打来电话：车陷了，需要救援！从司机刘师傅那里我得知，在戈壁滩，车一旦陷入盐碱底下的泥潭，就很难再出来。根据收到的求救坐标方位，我们的车在戈壁滩上颠簸前行。顺着一道被碾压过的车痕，在一处坑地里看到了我们的同事。本以为依靠我们这辆4缸的越野车可以顺利把车拉出来，可陷入盐碱地的车辆却怎么也拉不出来。九牛二虎之力用尽，只能打电话再次向其他组求援。而这时已夕阳西下，天色渐渐变暗！

    20时10分，第一辆增援车辆的灯光出现在我们的视野里。远远的可以看到车辆在戈壁滩里缓慢地移动，就在希望似乎离我们越来越近时，意外又发生了。在离我们不到200米的地方，又一辆车被困。原来貌似坚硬的地表其实只是覆盖了一层盐碱壳。车辆驶过，车轮深深陷入盐碱壳下的泥浆里。白天的燥热开始褪去，戈壁滩上的凉意泛起，气温降至零下。队员们饥肠辘辘，又冷又累，只能坐在车里等待后续救援队伍，时间过得更慢了。

    为了打发难熬的时间，我与司机师傅闲聊起来。得知与他同组的一位同事今天出现了身体不适，白天作业时脸色腊黄，豆大的汗珠挂在脸上，同事们劝他早点回去休息，别硬撑着，而他却咬牙完成了核查图幅，现在又跟随车辆来救援我们。后续增援车辆在两小时后到达。夜晚的戈壁滩开始反潮，我们吸取了先前的教训，由两位作业人员徒步走在车辆前面探路。寒风中，经过40多分钟的小心前行，救援车终于来到了陷车地。绑好牵引绳，加大马力，十几位队员在一、二、三的号子声中连拉带推，一鼓作气将被困车辆依次拖出。这一天，我们返回驻地时已近凌晨4点。

    这一天所经历的外业生活，让我深深感受到测绘人以天地为家的宽阔胸怀和直爽、奔放、大度的性格特点。外业队员的执着、坚持、一丝不苟使平凡的测绘工作变得神圣。他们也是最可爱的人。