2014年5月21日—23日,第五届中国卫星导航学术年会在南京召开。会议前夕，中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其欣然接受北斗网专访，向记者介绍了导航年会的相关情况。
记者：您连续出席了五届年会，对年会的变化有什么直观感受？
冉承其：当初举办中国卫星导航学术年会，是因北斗自身发展需求所决定的。2009年，我们考虑到北斗工程已进入到空间段建设阶段，为了更好地推动北斗系统的建设应用，我们和有关部门协商，计划筹建一个全国性的卫星导航学会。经过一年左右的筹备，我们在2010年正式召开了首届卫星导航学术年会。
年会开办至今的变化，反映出北斗系统的建设进程。第一届年会召开时，大家交流的技术范畴的问题更多一些，关于应用的讨论相对偏少，相关展览展示也不多，不少话题都围绕着GPS展开。随着系统的发展，能看出北斗的角色越来越重要，逐步成为年会讨论的核心。特别是在上一届年会，我们可以看到正式投放市场的北斗芯片、终端，以及北斗行业应用、示范项目介绍等。随着系统建设的推进、年会举办经验的丰富、规模的扩大，年会将成为国际卫星导航领域的盛会，据说今年的参会人数将达到三千人。我相信，年会对北斗系统及其他卫星导航系统的建设都具有良好的推动作用。
记者：从北京、上海、广州、武汉，到本届年会的主办地南京，跟随年会一路走来，您对各地北斗产业发展情况有什么样的印象？
冉承其：年会选择了在北斗产业发展相对较为成熟的地域举办，北京、上海、广州、武汉、南京这几个城市对北斗产业而言都具有很好的发展环境，当地政府重视产业发展，同样重视年会的举办，而年会的举办又能够进一步带动当地产业的发展。这五个城市及周边地域可以说是国内北斗产业的集聚区，之后年会的申办也将吸引更多城市参与。我们希望以年会这个形式令北斗产业在全国范围内遍地开花，得到更好的发展。
记者：您如何解读本届年会的主题“北斗应用——创新、融合、共享”？
冉承其：每届年会的主题都在变化。对北斗而言，“创新”始终是核心目标。北斗之所以能够发展到今天，具有良好的发展前景，是因为创新是我们一直以来的追求。今年将创新写入主题，是希望在技术创新、理论创新、应用创新上能够取得新的突破。
“融合”是要强调北斗和其他产业的融合，和行业应用、大众需求的结合。自系统正式提供服务以来，我们的应用还停留在行业应用层面，正在走向大众消费。我们期望通过融合这个理念，让北斗成为信息领域的支点之一，带动相关产业的技术进步。
“共享”描绘了北斗应用的前景，我们希望同其他行业、其他领域、其他国家、所有消费者一起，共同分享北斗应用的成果，我们也十分乐意承担起向全球提供卫星导航服务的责任。
记者：已经开始运行的GPS、GLONASS等卫星导航系统都会更新星座信息，对于北斗用户而言，如何更加方便地获得系统运行状态数据？
冉承其：每个卫星导航系统都在不断完善，所以会持续更新服务相关文件，这也是系统负责任形象的体现。GPS、GLONASS如此，北斗也如此。从北斗系统运行第一天起，我们就致力于为用户提供有保障的服务，因此我们通过新闻发布会、官方网站等渠道提供必要信息，相应的服务文件都在不断更新，体现了我们持续改进北斗性能的决心，这些文件的具体内容可以在北斗网上浏览。
记者：在北斗卫星导航系统正式提供区域服务一周年新闻发布会上，您曾透露北斗系统的第三步建设工作正在全面展开，关于这点，您可以简单介绍一下吗？
冉承其：当然可以。在“第二步”走的时候，全球系统的建设就已着手进行，大约在09年左右起步，解决核心技术。中国要建设独立自主的卫星导航系统，那么核心技术就必须依靠中国人自己来解决。通过三年多的时间，我们集全行业之力，攻破了核心技术，下一步将抓紧开展技术的地面验证和在轨验证。预计会发射几颗试验卫星，对一些技术进行必要的在轨验证，这些技术的地面验证目前已经基本完成。从明年年底之后，我们将推动全球系统的组网建设，未来的北斗系统可靠性更高，性能将在现有基础上提高1到2倍。
记者：在应用推广方面，您曾介绍过交通、气象、海洋渔业等领域的北斗应用示范项目，请问今年还将启动哪些北斗示范项目？
冉承其：说到应用，我们主要抓两个方面：一方面是芯片、模组、软件方面的攻关，目前国内企业在这个领域已经取得了很好的进展，我们的产品与国外同类产品达到同一档次，在终端成本控制上也取得很大进步。另一方面是通过行业、区域示范项目进行带动，除了长三角、珠三角、交通、气象、公安、减灾等，今年我们将重点推动北斗在各省市的应用，目前已开展的有北京、湖南、陕西、贵州等几个区域示范项目，后续还将启动江苏、湖北等地的区域示范项目。
总而言之，只要有地方或行业表达出意向，我们就会全力配合、积极支持，这是我们肩负的责任。
记者：在国际合作方面，今年还将有哪些主要的国际合作活动？
冉承其：国际合作是北斗工程中与建设、应用并重的三项工作之一，我们一直在推动国际合作，展示北斗开放合作的形象。我们愿意推动北斗与其他导航系统、国家、区域、组织的交流沟通。只要是用得上北斗的地方，我们都愿意与之开展合作。
今年在双边合作方面，我们将要举行中美、中俄、中欧会谈，开展系统间的合作。在多边合作方面，我们会通过ICG等多边平台，积极参与国际组织活动，同国际民航、国际海事、亚太经合、亚太空间合作组织等开展合作。对位于北斗服务区的周边国家，我们开展了“北斗亚太行”、“北斗东盟行”等活动，与泰国、印尼、巴基斯坦、韩国等进行了务实的交流。随着这些合作的深入，北斗将在亚太地区得到更好的应用，更快地走向国际。
记者：马航MH370航班的搜救工作已经进行了两个多月，据我们了解，北斗系统也参与了本次搜救工作，请您介绍一下相关情况。此外，在国际民航领域，我们还可以做些什么？
冉承其：在本次搜救活动中，北斗主要负责向搜救队伍提供位置和通信服务。对我们来讲，当前最重要的就是让北斗加快进入国际民航标准体系，其次是完成民航飞机安装北斗的适航试验验证，获得国内主管部门的适航认证。当这两项条件满足时，北斗就能用于中国的民航飞机，为民航安全加一道保险。
我们希望北斗能够尽早加入国际民航组织，但国际民航组织对此有极为严格的要求，需要通过一系列申请程序和协调。我们力争到2015年底前后，北斗能够加入国际民航组织，让北斗终端尽早安装在中国以及其他国家的民航飞机上。
